5 причин, почему гудит редуктор автомобиля, и чем это крайне опасно

Oбычнo рeдуктoр гудит, кoгдa зубья eгo глaвнoй пaры изнoсились. Тaкaя прoблeмa трeбуeт срoчнoгo внимaния, пoтoму кaк рeмoнтирoвaть узeл слoжнo и за дорогую цену. Но и тут не конец просто. Похожие звуки могут опубликовывать и другие узлы трансмиссии: подшипники ступиц и полуосей, простейшие положения карданной передачи и даже больно грязные защитные щитки тормозных механизмов.

Схватить на, что «шумит» именно редукционная передача, помогут появляющиеся в разных режимах движения симптомы. Вот хоть, о неисправностях расскажут звуки, возникающие, когда-когда водитель нажимает газ, а идеже он отпускает педаль, они пропадает. Нормально подобные симптомы указывают то-то и есть на износ зубьев главной испарения редуктора.

«Троллейбусный» вой возле торможении двигателем даст ухватить суть дела, что ослаблена гайка хвостовика. А к тому же вместе с воем может возникнуть течь сальника.

Проблемы с подшипниками проявляют себя в виде жужжания, безостановочно возникающего на малых скоростях. А возле трогании с места можно известиться хруст или треск. Повреждение ступиц проявляется похожими симптомами. Попервоначалу на малых скоростях слышны скрипы, а присутствие наборе скорости они перерастают в голос.

А посторонние звуки, появляющиеся спустя время ремонта редуктора, значат, который горе-мастера неправильно отрегулировали размещение хвостовика относительно ведомой шестерни. В этом случае нужно тереть в сервис и устраивать скандал. Ремонтники въяве напортачили и исправлять ошибки должны после свой счет.

Бывает и где-то, что редуктор начинает праздновать из-за низкого уровня масла. Стон усиливается по мере набора скорости и приставки не- утихает при разгоне, торможении двигателем и движении накатом. В этом случае четверка видны потеки смазки возьми хвостовике, из-под крышки, пробки тож на «чулках» полуосей, а ординар лубриканта в редукторе оказывается заметно ниже уровня заливного отверстия.