Дeлo в тoм, чтo с тoчки зрeния физикo-xимичeскoгo сoстaвa, AИ-98 и AИ-100 мoгут нeзнaчитeльнo рaзличaться бaлaнсoм высoкooктaнoвыx кoмпoнeнтoв — дoлeй aлкилaтa alias эфирoв, чтo принципиaльнo нe скaзывaeтся нa пoтрeбитeльскиx свoйствax тoпливa и xoдoвыx качествах автомобиля, а отсюда следует, в чем смысл сохранения возьми прилавке сразу двух видов данного продукта?

– На равных правах с АИ-98, бензин с октановым счетом 100 может использоваться к заправки отечественных и импортных автомобилей, производителями которых рекомендовано питание не ниже 95-го возможно ли 98-го, — пояснил порталу «Auto» глава управления контроля качества и количества нефтепродуктов козни АЗС «Газпромнефть» Виктор Чуяков. — Чисто правило, это турбированные двигатели малого объема класса «Евро-5» аль «Евро-6». В таком случае повышенное октановое наличность — то есть степень стойкости к детонации — обеспечит прибыль мощности двигателя и лучшую защиту через разрушительного взрывного горения топливовоздушной смеси в цилиндрах хоть при повышенных нагрузках, экстремальной езде либо — либо во время летней жары. Само соответственно себе топливо АИ-100 никаких дополнительных нагрузок получи двигатель и режим его работы безвыгодный оказывает, при этом снижается состав вредных выбросов…

– В ходе мониторинга АЗС в рамках совместного с ОНФ проекта, да мы с тобой обратили внимание на ведь, что большое количество заправок отказались через продажи 98-го и перешли получи продажу бензина с октановым по 100, чем вызвали удивленность автомобилистов, у которых на лючке бензобака подмеченно, что заправлять автомобиль не грех бы и что-л. сделать именно бензином АИ-98, — комментирует ситуацию по мнению просьбе портала «Auto» промышленный аналитик проекта АНО «Мониторинг АЗС» и штуцер рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петрята Шкуматов. — Действительно, некоторые водители побаиваются запаивать бензин АИ-100, стараясь откопать заправку, где продают 98-й. И тогда вопрос не цены, тем не менее средняя стоимость литра 98-го в 2021 году не долее чем на 50 копеек вверх, чем цена литра 100-го. Подобное образ действий покупателей топлива является следствием опасения, чисто другое октановое число может наподличать двигателю, хотя в действительности сие не так…

Так кое-что если вы привыкли править автомобиль бензином АИ-98, так переход на «сотое» выпивка, безусловно, не повлечет никаких последствий в (видах двигателя, кроме плюсов в виде повышения экологичности и эффективности его работы. Эксперты рекомендуют мало-: неграмотный беспокоиться.

Но, с другой стороны, пети-мети рубль бережет. И там, идеже 50 коп. на замене паче дешевого 98-го бензина нате более дорогой «сотый» у кого-в таком случае в кармане убыло, у кого-ведь — топливных кампаний — прибыло. Такая вишь борьба за экологию, безлюдный (=малолюдный) бюджетная для кошелька водителей следственно. Ну не Грета но Тунберг за эко-тренд в конце концов вносить деньги должна…