84134fcdb06a8f4d87d6d963f7a068cd

Евробляхи против новых авто. Как изменятся цены?

Фoтo: Aлeксaндр Гoнчaрoв Eврoбляxи в Укрaинe

В Укрaинe xoтят пoлнoстью пoмeнять aвтoмoбильныe нaлoги, этo oтрaзится, кaк нa рaстaмoжкe eврoбляx, тaк и нa пoкупкe нoвыx aвтo.

Прoблeмa eврoбляx – нeрaстaмoжeнныx aвтo, ввeзeнныx из-зa грaницы, в Укрaинe тaк дo сиx пoр и нe рeшeнa. Пoслeднee врeмя дeпутaты тoлькo oтстрaчивaют ввeдeниe жeсткиx сaнкций зa испoльзoвaниe бляx. Тeпeрь жe пoявились прeдлoжeния рeшить прoблeму нaстoлькo глoбaльнo, чтo этo зaтрoнeт вeсь aвтoмoбильный рынoк в стрaнe.

Чтo придумaли дeпутaты

В Рaдe зaрeгистрирoвaли сразу три законопроекта (№3704, 3705 і 3706), которые предлагают с 1 января освободить от уплаты акцизного налога автомобили, ввезенные в Украину из-за границы.

Законопроектами предусмотрены льготы для владельцев автомобилей на еврономерах, которые уже находятся на территории Украины: в течение 180 дней со дня вступления законов в силу они смогут растаможить автомобили безо применения штрафных санкций, но при условии уплаты всех таможенных платежей и добровольной уплаты 8,5 тысяч гривен в госбюджет.

По оценке авторов законопроектов, по состоянию на 1 мая 2020 года в Украине в режиме временного ввоза или транзита находится 750 тысяч евроблях, в том числе 500 тысяч – с нарушением сроков и условий этих режимов.

Также предлагается освободить от уплаты акциза уже в 2020 году участников и ветеранов АТО, которые ввозят один легковой железка (или грузовой полной массой до 3,5 тонны, или библиобус, или прицеп) для личного пользования.

Эту же категорию граждан предлагается также освободить от уплаты НДС при ввозе (авто)машина, но при условии, что стоимость таможенных платежей не превысит 43 размера минимальной зарплаты (около 200 тысяч гривен) и транспортное средство не произведено страной-агрессором.

Кроме того предусматривается и проведение с 1 января 2021 года для подержанных мотор, не отвечающих нормам Евро-4, обязательного техосмотра в течение трех месяцев с момента регистрации и в дальнейшем не реже одного раза в два года.

Как это изменит цены

Ранее евробляхеры жаловались на слишком взрослые суммы за растаможку. Нередко они превышали стоимость самой машины. Ценник накручивал, главным образом, сбор, который зависит от возрастного коэффициента. И если в предыдущих проектах предлагалось просто убрать возрастной коэффициент, то в новом — вообще отменить сбор для авто, импортированных в Украину до 1 мая этого года в режиме временного ввоза.

Таким образом, к примеру, 10-летний железо с дизельным двигателем в 2,5 литра подешевеет в растаможке почти на 1900 евро. Чем старше и мощнее автомобиль — тем больше в итоге сможет сэкономить его владелец.

Если же растаможить все 750 тысяч евроблях, смета получит больше 17 млрд гривен.

Новые схемы

Наиболее коррупционным предложением является льготный ввоз (авто)машина для определенных категорий граждан.

“Ввоз мотор под льготников может стать удобной схемой для тех, кто хочет сэкономить на налогах. В свое время у нас уже были аналогичные схемы по оформлению импортных машин на чернобыльцев и афганцев. Само введение новых льгот вызывает вопросы, так как был заявлен курс на монетизацию льгот. То есть граждане отдельных категорий должны получать бюджетную помощь, а уже как они ею распорядятся — купят автомобиль или потратят на другие цели — отдельный вопрос. Но, получается, что этим проектом, наоборот, предлагается расширение льгот”, — говорит глава адвокатской компании Кравец и партнеры Ростислав Кравец.

 “Элитный налог

Есть, например, у депутатов и предложение пересмотреть принципы начисления так называемого “налога на роскошь” — 25 тысяч гривен в год, которые сегодня платят владельцы элитных автомобилей. Авторы законопроекта хотят снизить планку “элитности” машин почти вдвое. Если этот пункт пройдет, платить ежегодный налог придется и владельцам мотор среднего класса.

Сейчас элитный налог платят собственники мотор, стоимость которых выше 1,8 миллионов гривен. Налог насчитывается на машины до 5 лет.

Авторы проекта хотят включить в список плательщиков транспортного налога также владельцев мотоциклов, водного транспорта (яхты, суда, лодки, моторные катера).

Но главное — предлагается снизить порог элитности транспортных средств до 944,6 тысяч. То есть под налогообложение попадут новые машины стоимостью до 31,5 тысяч евро. А это не только люксовые модели.

Новые пошлины

Подали депутаты уже и альтернативные предложения. На сайте Рады появился новый законопроект 3704-1, который существенно повышает налогообложения новых (авто)машина. На сегодня в среднем пошлина на популярные новые (авто)машина составляет 5% от стоимости авто (то есть, 350-1000 евро). Предлагается извлекать пошлину 0,75 евро с 1 куб см. Объема двигателя мотор, то есть 900-2250 евро в авто 1,2-3 литра. Сегодня учреждение на новые авто составляет 50-200 евро. Предлагается взимать акциз 0,1 евро с 1 куб см объема двигателя, то есть 120-300 евро на (авто)машина 1,2-3 литра.

Если этот законопроект примут, то новые мотор в Украине подорожают на 1-1,5 тысячи евро, отмечает автомобильный эксперт Олег Назаренко.