С пoкaзaтeлeм Cd oт 0,22, S-Class тeпeрь являeтся oдним с сaмыx aэрoдинaмичeскиx aвтoмoбилeй в мирe. Дизaйн пeрeднeй чaсти нoвинки oпрeдeлили нoвaя рeшeткa рaдиaтoрa и фaры, кoтoрыe стaли бoлee плoскими и нeмнoгo слабее фар предшественника.

Впервые Mercedes-Benz предложил опцию — дверные ручки, утопленные в пикап. Они автоматически выдвигаются, нет-нет да и водитель подходит к авто возможно ли поглаживает внешнюю поверхность дверной ручки.

Расторопный дизайн нового флагмана продолжается и в его задней части. Вследствие тщательно просчитанным деталям интерьера и определенным анимированным функциям задние фонари выглядят за-новому качественно.

Интеллектуальный проектирование и инновационный каркас кузова, за компанию с нововведениями в системах содержания подтверждают ведущую ролька S-Class, когда речь заходит о пассивной безопасности.

Новоиспеченный алюминиевый гибридный корпус с содержанием алюминия (паче 50%) соответствуя многочисленным требованиям: большого уровень безопасности при столкновениях, спускание веса, а также высокая деревянистость кузова обеспечивает выдающиеся характеристики управляемости.

Высокая крутость корпуса обеспечивает основу чтобы чрезвычайного комфорта от шума и вибраций.

В салоне нового S-Class установлена 12,3-дюймовая цифровая приборная тротуар с трехмерным отображением информации и пологий планшет мультимедийной системы MBUX второго поколения. Симпатия понимает голосовые команды, следит по (по грибы) взглядом, жестами и положением водителя.

В оснащение седана входит проекционный монитор с дополненной реальностью, 4D-аудиосистема Burmester с 30 динамиками, «умные» сиденья второго ряда с подогреваемыми подушками подголовников, светодиодные очки, которые могут проецировать сверху дорогу различную информацию.

В области безопасности последний S-Class стал первым с серийных автомобилей, где пассажирам в задней части салона обеспечивается спасение при лобовом столкновении после счет задних подушек безопасности.

Вследствие новой функции PRE-SAFE® Impulse Side, фургон автомобиля может подниматься как дома перед контактом, если бокового удара отнюдь не избежать, с помощью активной гидропневматической подвески E-ACTIVE BODY CONTROL.

Спермоначально S-Class будет предлагаться с пятью силовыми установками: двумя бензиновыми и тремя дизельными, выдающими через 286 до 435 сил. После этого появится восьмицилиндровый агрегат, а плаг-ан гибрид с пробегом исключительно возьми электрической тяге до 100 километров планируется в 2021 году.

В Украине первые автомобили нового S-Class ожидаются ранее в конце 2020 года.