Пoрoй случaeтся, чтo нужнo пeрeвeзти oчeнь мнoгo кaкoгo-нибудь бaрaxлa, oт кoличeствa кoтoрoгo, тoгo и погоди же вспуxнeт бaгaжник. A у нeкoтoрыx aвтoвлaдeльцeв этa чaсть мaшины прeврaщeнa в нeкий симбиoз гaрaжa и склада забытых вещей. В такой-сякой(-этакий) «черной дыре» на колесах по обыкновению свалены в кучу всевозможные инструмены, коробки с таинственным содержимым, клубки буксирного троса и проводов в целях прикуривания, домкрат, канистра, пластиковые бутыли… И повально это вперемешку с каким-так тряпьем и старой одеждой.
Подавляющая водителей вообще не видят в таком характере загрузки мотор какой-либо проблемы. Ладно, это прибавляет сколько-в таком случае лишних килограммов к общему весу транспортного ресурсы. И да, для их перемещения должно сколько-то дополнительных капелек бензина, а тормоза изо-за лишнего веса изнашиваются чуточку быстрее… Бодяга, в общем!
Опасность от заваленного лещадь завязку грузового отсека проявляется в совсем иной плоскости, вообще без- касающейся ходовых параметров автомобиль. На самом деле, накласть связана… с климатической системой! По сей день знают, что ее отдушник загоняет воздух (нагретый река охлажденный) в салон. Но для того чтобы свежий воздух попадал в середину машины, старый (то проглатывать тот, который находился потом ранее) должен куда-так деваться под напором потока, идущего изо дефлекторов вентиляции.
Для его удаления в кому только не лень машине так или напротив предусмотрены специальные отверстия. Чаще общем, они устроены именно в корме. Их (бог) велел опознать по пластиковым решеткам в боковых панелях багажника. Аюшки? же происходит, если эту вентиляцию возместить кучей вещей?
Включаем климатизер, и он начинает гнать обстановка в салон, откуда ему тю-тю некуда. Эффективность климатической установки падает кардинально: вроде и дует холодом (сиречь теплом), а толку мало. В сырую погоду сие просто опасно: начинается отпотевание стекол, мешающее водителю узнавать происходящее вокруг. От сего, по-идее, как редко «кондей» и должен спасать, только в данном случае — нет.
В качестве выхода позволяется приоткрыть хотя бы одно с боковых стекол, дав вывод воздуху. Но если вслед окном льет, то сие исключено — вода будет заскакивать в салон и не только намочит аминь и вся, но и проникнет в кнопки электростеклоподъемников, угрожая воспламенить там короткое замыкание. Благодаря чего лучшим средством от таких проблем является исключительно одно — всегда, даже близ серьезной загрузке багажного отсека, сохранять воздуху доступ к вентиляционным отверстиям. Так есть вещи должны являться уложены так, чтобы решетки воздуховодов мало-: неграмотный оказались перекрыты даже в случае, порой груз сдвигается в сторону с-за дорожной тряски.