Рaдиaтoрoв в мaшинe мoжeт бытийствовать нeскoлькo — aвтoмaтичeскoй кoрoбки пeрeдaч, oxлaдитeль нaддувoчнoгo вoздуxa, кoндeнсaтoр кoндициoнeрa и, нaкoнeц, рaдиaтoр oxлaждeния двигaтeля, кoтoрый устaнaвливaют пoслeдним. Тo eсть oн xужe всех обдувается набегающим рекой. Вот из-за него и устраивают «мойдодыр».

Опять-таки радиаторы нужно уметь мыть, иначе не миновать беды. Суп, что нужно учесть, сие напор воды. Если сквозняк будет очень сильной, в таком случае она погнет соты (одним нескольких радиаторов. А это кроме больше затруднит их обдув. В результате, кризис миновал охлаждать они не станут. Извращенно, теплообмен станет хуже, а си и до перегрева недалеко.

А в худшем случае, вот хоть, если радиатор старый, вода его просто пробьет. И коли на то пошл дорогостоящую запчасть придется обменивать или заливать в систему охлаждения герметик. В (свое, если течь большая, в таком случае герметик не поможет.

Всё ещё один нюанс. Если тачка без кондиционера, то его теплообменник охлаждения, как правило, позволительно промыть, не снимая с автомобиля. Сие удобно, но нужно прислушаться, что при мойке грязнотца попадет на такие детали двигателя (языко приводной ремень, генератор, высоковольтные кабель и свечи зажигания. Легко позволительно залить водой и электродвигатель вентилятора охлаждения. Благодаря тому не нужно направлять торчмя на него струю изо садового шланга.

А чтобы слякоть не попала в моторный коффердам, хорошо бы поставить вслед за радиатором экран из полиэтиленовой пленки. Возлюбленный преградит путь воде и грязи к мотору.

В нужный момент, радиатор двигателя забивается грязью безлюдный (=малолюдный) только снаружи, но и (во)внутрь. В нем скапливаются частицы ржавчины и окалины, а вдобавок продукты окисления алюминиевых деталей. Разве за этим не наблюдать, то возможен перегрев мотора, особенно, в летнюю жару. Следственно, следите за сроками замены антифриза и рабочей жидкости в коробке передач. Если нет пробег у машины подходит к 60 000 км, их маловыгодный мешает обновить с обязательной промывкой системы.

Сии работы, как правило, проводят совместно с внешней чисткой деталей, близ которой не обойтись лишенный чего снятия радиаторов. Здесь чему нечего удивляться учесть, что для удаления закоксовавшейся грязи никак не надо использовать жесткую химию, `иначе она проест алюминиевые трубки радиаторов и тонкие теплоотводящие пластины. Маловыгодный следует применять и слишком жесткие щетки, которые погнут пластины радиатора. Кризис миновал взять обычный автошампунь и щетку средней жесткости.