Пoсмoтрeть нa пoeзд мoжнo нa выстaвкe нa пeрвoй плaтфoрмe цeнтрaльнoгo жeлeзнoдoрoжнoгo вoкзaлa в Киeвe 27 и 28 aвгустa.

Крoмe тoгo, тaм будут выставлены восстановленный пригородный электропоезд от Киевского электровагоноремонтного завода, дизель-маршрут ДПКр-3 производства Крюковского вагоностроительного завода (Кременчуг), первые купейные вагоны изо партии заказанных в 2021 году с КВСЗ, капитально отреставрированные пассажирские вагоны-трансформеры (собственные производственные мощности УЗ), а вдобавок концепт обновленного плацкартного вагона с УЗ в сотрудничестве с НПП «Размер» (Вольнянск, Запорожская область).

В УЗ указывают, почему в 2021 году она начинает масштабную пятилетнюю программу обновления подвижного состава нет слов всех сегментах пассажирских перевозок.

«В рамках программы ранее закупаются 100 пассажирских вагонов украинского производства, наращиваются темпы добротно-восстановительных ремонтов, проектируются принципиально новые типы плацкартных вагонов, ускорены темпы ремонтов электропоездов, которые становятся безвыездно более современными и инклюзивными», — говорится в сообщении.

Далее того, отмечается, что «Укрзализныця» инициирует программу модернизации и обновления парка дизель-поездов, а равно как налаживает сотрудничество по локализации производства электропоездов мировыми лидерами рынка.

Напомним подле этом, что еще в январе председатель Владимир Зеленский встретился с делегацией Stadler, выразив любопытство в ее привлечении к модернизации украинской железной дороги и скоростных трамваев.

В мае «Укрзализныця» подписала со Stadler предложение о сотрудничестве, а также о локализации в Украине производства, коль (скоро) компания победит на одном с тендеров по закупке поездов.

В начале июня замглавы Офиса президента Кируся Тимошенко, координирующий программу «Большая строительство», куда также отнесли план City Express, заявил, точно Stadler уже выбрала локацию, идеже будет производить поезда на киевской сети электричек.