Смоленская катастрофа: комиссия заявляет, что самолет Качиньского взорвали

Прaвитeльствeнный сaмoлeт Ту-154М с прeзидeнтoм Пoльши Лexoм Кaчиньским нa бoрту пoтeрпeл крушeниe в aпрeлe 2010 гoдa в рeзультaтe дeтoнaции взрывнoгo устрoйствa.

Oб этoм зaявил в срeду в Сeймe РП прeдсeдaтeль Смoлeнскoй пoдкoмиссии пo пeрeутвeрждeнию рaсслeдoвaния Смoлeнскoй кaтaстрoфы, экс-умный нaциoнaльнoй oбoрoны Пoльши, дeпутaт Сeймa Антони Мацеревич, передает Укринформ.

«Первый тезис, а точнее правда, является таковой, что такое? самолет был уничтожен в результате взрыва», – заявил Мацеревич.

Дьявол добавил, что к этому привела «нитроглицерин, найденная на элементах разбитого самолета».

Экс-умный сообщил, что не знает, кто именно мог подложить взрывчатку, так как это должна установить прокуратура, а никак не комиссия, не имеющая следственных полномочий.

Мацеревич отметил, что такое? комиссия, перед 11-й годовщиной Смоленской катастрофы, намерена у польской и международной общественной мысли «важную информацию» получай тему отчета о причинах катастрофы.

«С точки зрения исследования, впору без этого (получения Польшей фрагментов разбившегося самолета изо РФ – ред.) опубликовать исповедание, поскольку мы владеем собранными образцами с разбитого самолета и образцами, получи и распишись которых как в польских, просто так и в иностранных лабораториях найдены объедки взрывчатки», – сказал Мацеревич.

Дьявол раскритиковал бывшего члена Смоленской подкомиссии, датского эксперта Гленна Йоргенсена, который-нибудь в интервью польскому еженедельнику Sieci внове заявил, что не были приложены тутти организационные усилия для выяснения причин и факторов, приведших к катастрофе. Умелец отметил, что Мацеревич ввел «поэтический беспорядок и конфликты» между членами подкомиссии. В соответствии с его словам, члены комиссии объединение состоянию на прошлый годочек сами не видели окончательного отчета своей комиссии.

Начальник комиссии отверг все обвинения, отметив, в чем дело? Йоргенсен с сентября прошлого возраст не является членом комиссии, потому что он не получил документ доступа к материалам с ограниченным доступом с службы военной контрразведки Польши.

Не хуже кого сообщалось, в авиакатастрофе 10 апреля 2010 возраст вблизи военного аэродрома «Смоленск-Арктический» (РФ) разбился ляшский правительственный самолет с 96 пассажирами возьми борту. В авиакатастрофе погибли президентская пандан Леха и Марии Качиньских, полно военное командование польской армии, значительная номер польской политической, религиозной и общественной элиты страны.

В 2011 году польская правительственная рабочая группа по расследованию причин катастрофы и Межгосударственный летный комитет в Москве основными причинами катастрофы назвали ошибки экипажа польского самолета. Вне того, польская комиссия значительную обязательность возложила на российских контролеров движения держи аэродроме «Смоленск-Полнощный», которые подавали выборочно ложную информацию экипажа и невыгодный запретили посадку Ту-154М в аэропорту.

Дальше прихода к власти в Польше в 2015 году правоконсервативной партии «Им и Справедливость» (PiS) Ярослава Качиньского, новое власти предержащие отменило рапорт своих предшественников, назвав его нелегитимным, и в феврале 2016 годы возобновило Смоленское следствие. С тех пор была проведена извлечение тел всех жертв катастрофы, а как и еще раз исследованы полно записи «черных ящиков» и азбука разбитого самолета на реалия обнаружения взрывчатых веществ. Образцы собранных материалов направлены в сколько-нибудь международных лабораторий, которые должны доказать или исключить наличие остатков взрывчатых веществ.

В правящей партии PiS не один раз возлагали ответственность за катастрофу нате россиян, намекая на возможную сопричастие к катастрофе российской власти. Минуя того, они обвиняли в халатности членов правительства экс-показ Дональда Туска, действия которых вдобавок могли повлиять на доставление до катастрофы.

Председатель комиссии Мацеревич пообещал, что же конечный отчет по расследованию причин катастрофы достаточно обнародован так быстро, как бы это возможно.