Кaк тeпeрь выглядит цeнтрaльный aвтoвoкзaл Киeвa внутри
Oбнoвлeнный aвтoвoкзaл (в пoслeдний рaз eгo рeмoнтирoвaли никoгдa с мoмeнтa oткрытия в 1961 гoду) — чeрнo-сeрый аламбик, кoнтрaстирующий с бeлыми стeнaми среди пoмeщeния.
Трaдициoнный выxoд нa ширoкoм фaсaдe зaкрыт, вмeстo нeгo двa бoкoвыx. Этo лoгичнo, пoскoльку с одной стороны перегон метро, с другой останавливаются маршрутные таксомотор.
Платформ на автовокзале итак больше: с 12 их величина увеличилось до 30.
В здании автовокзала три этажа. Сверху первом теперь расположены магазины (это) (же) (самое) время открыт лишь один, сие оператор мобильной связи) и добыча к платформам. На втором — пельменная и кассы. Кафе сейчас пара, оба уже работают. Бери третьем этаже — комфортный неф ожидания. Как рассказали сотрудники, до ((сего вход стоит 50 грн, со временем подорожает до сотни.
Спустя некоторое время же, на третьем этаже, расположена ресторан и хостел. Гостиница обойдется без дальних слов в 750 грн за кальпа, в будущем — в 1500 грн. Вес остановки в хостеле с 250 грн поднимется давно 400 грн за день. Номера небольшие, но немерено комфортные для того, с намерением поспать и принять душ.
Этажи связаны эскалаторами, лестницами и лифтами.
Туалеты наворачивать на каждом этаже, часа) они бесплатные, но уж скоро пройти туда дозволительно будет только по билету. (то) есть и, собственно, на платформу: уж с 1 октября ее перекроют и попасть тама можно будет только пассажиру и его сопровождающему.
Пассажиры смогут воздействовать на перевозчика напрямую. «Укрпас» планирует включить рейтингование на сайте и думает надо мотивацией для перевозчиков: к примеру, вдоль словам Скляренко, высокий оценка снизит перевозчику комиссию из-за услуги хаба.
Подобно как дальше
Власти надеются, ровно новый вокзал станет первым объектом, с которого начнется ревитализация других транспортных хабов. «Во (избежание нас это пример новых, современных объектов инфраструктуры, надеемся, яко это лишь начало, у нас подчищать железнодорожные вокзалы, аэропорты», — сказал эмир-аль-омра инфраструктуры Александр Кубраков, добавив, как будто его ведомство готово кооперировать с Фондом госимущества по данному вопросу. В соответствии с словам министра, обновленный автовокзал может управлять до 2,5 млн пассажиров в бадняк (до реконструкции 400−500 тысяч).
В области словам главы Фонда госимущества Дмитрия Сенниченко, перерожденный автовокзал — это первоначальный результат прозрачной приватизации: досель предприятие в среднем за 2017-19 годы приносило -навсего) 30 тысяч грн чистой прибыли в годик. «Это не только Административный вокзал Киева, это интернациональный, междугородний вокзал — на первом месте, что увидят прибывающие семо люди. Пример того, в духе объекты оживают, получив новых собственников», — сказал Сенниченко, уточнив, чисто за 2020-21 годы ФГИ провел поуже 2 тысячи аукционов.
«Сие модель аэропорта для автобусов. В противном случае это сработает, мы будем идти вперед», — сказал Скляренко, уточнив, отчего перевозчик сейчас платит безвыгодный 28% сборов, как перед, а 15% плюс 200-400 грн после въезд.
Пока сие «пилот», на котором «Укрпас» «обкатывает» близкие новшества. Первые результаты обещают представить уже осенью. После «пилота», фактически, и будет принято решение, равно как развивать бизнес дальше.
Митёк Бунецкий, специально для случай
Фото: Константин Мельницкий / занятие