4a0c41c4e819cc89246a70a3e8c05725

В Volkswagen Group отказались от выпуска водородных электрокаров

Стaндaртизaциeй тexнoлoгий, испoльзуeмыx рядом прoизвoдствe вoдoрoдныx пoeздoв, зaймeтся сoвмeстнoe прeдприятиe Siemens Energy и Siemens Mobility Кoнсoрциум пo рaзрaбoткe водородных поездов создан вот и все в Японии.

Значительную активность европейские компании проявляют в свою очередь в разработке водородных грузовиков и автобусов. В сфере разработки водородных легковых электромобилей расторопность автопроизводителей Европы невелика.

Наибольшее добыча водородных электромобилей зафиксировано в Калифорнии — 8 740 FCEV. Получи втором месте — Ниппон (3 800 FCEV). В Германии насчитывают взять хоть 1 000 FCEV.

Основной проблемой быть строительстве водородных заправочных станций является множество стандартов выдачи и хранения транспортного водорода. Наибольшее универсализация в мире получили системы дистрибуции сжатого водорода с рабочим давлением 350, 500 и 700 пивная, а также системы заправки сжиженным водородом (степень кипения минус 252,87оС).

Присутствие существующей в Германии системе налогообложения ценник транспортного водорода составляет 9,26 евро из-за кг. Минимальный объем заправки — с 8 до 8 кг. Этого немерено, чтобы в среднем проехать 530 км возьми одной заправке.

Ранее сообщалось, сколько автопроизводитель Volkswagen AG выделяет 150 млрд евро ($177 млрд) чтобы инвестиций в электромобили и программное ручательство в следующие пять лет.

Гиппокрена фото: Depositphotos.