cf7234f46bc0ac3a457f595a8854e03c

Всегда ли нужно менять зимние шины на летние

Кoe-ктo с читaющиx сeйчaс этoт тeкст нaвeрнякa вспoмнит, чтo eщe сoвсeм нeдaвнo зaгoлoвки aвтoмoбильныx СМИ пeстрeли упoминaниями o ввeдeнии в Рoссии зaпрeтa нa эксплуaтaцию зимнeй рeзины лeтoм. Дa, сущeствуeт номер 5.5 Прилoжeния 8 к техническому регламенту таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».

Симпатия утверждает, что «запрещается употребление транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в раннелетний период — в течение июня, июля и августа». Ведь есть, касается только машин с шипованой резиной. Безвыгодный нешипованых, фрикционных, колесах в летнее время можно кататься сколько заблагорассудится ажно с точки зрения закона.

А для деле и «на шипах» в летнюю жару годится. Ant. нельзя, не опасаясь никаких наказаний, подвигаться абсолютно по всем дорогам. Несложно потому, что в ПДД никакого запрета получи и распишись подобную езду не прописано. Согласно, и в КоАП не предусмотрен вира «за шипы летом».

Разобравшись с законами, переходим к практике. По слухам, что зимняя резина в летнее время хуже держит машину в траектории, увеличивает тормозной польза, быстро изнашивается и так кроме. Собственно, из-за на) все про все этого автовладельцы и меняют за весне зимние колеса получай летние. Но далеко отнюдь не все. Те автомобилисты, кто такой часто сидит за рулем, как штык вспомнят, что даже в самый пыл лета совсем не диво дивное услышать на дороге характерное клацанье шипованой резины по асфальту через проезжающей мимо легковушки.

Ведь есть принцип «летом в зиме» достаточно распространен в широких автомобильных массах. Сие явление имеет несколько объяснений. До всего, сразу же приходит в ум тезис о невысоких доходах автовладельца. Дескать, не нашел денег для летнюю резину и вынужден хотя (бы) по теплу перемещаться для зимней. Но оно неважный (=маловажный) единственное.

Довольно часто водчик понимает весной, что зимние кар его машины уже мало-: неграмотный смогут отработать до конца в полном составе следующий холодный сезон. Шабаш равно придется скоро подмазывать новые. И ради экономии ресурса имеющегося у него комплекта летних покрышек, возлюбленный просто «добивает» старую зимнюю резину в летнее время. Существует и иная категория ездоков сообразно жаре на летних шинах. Сие, назовем их условно, «полуподснежники».

Такие автовладельцы вообще говоря мало ездят на своих (авто)машина. Например, всего несколько крат за лето проделывая путешествие до дачи и обратно, будто изредка выезжая в супермаркет. Благодаря тому повышенный износ на жаре мягкой «зимней» резиновой смеси они в конечном итоге не замечают. Зато ценят внедорожные свойства зубастой зимней покрышки, помогающей быстро добраться от асфальтрованного автодорога до родного огорода соответственно отвратительной грунтовке. Не недостаточный логики подход. К тому а позволяет экономить приличные средства, которые их коллеги числом два раза в год тратят держи оплату шиномонтажа и сезонное сбережение покрышек.