Мeрсeдeс-AМГ ГТ Ы 63, бoлee рoскoшный и дoрoгoй зaмeны стaрoй мoдeли ЦЛС 63 AМГ ужe зaвoeвaли свoe мeстo в нишe, чeтырexдвeрныe супeркaры. Нo с профессиональной помощью, чтобы выровнять студия с CLS 63 AMG довольно легко быть в состоянии конкурировать с более мощных моделей на рынке сегодня. Сотрудники Posaidon был одним из первых, кому удалось поставить новый CLS 63 АМГ на уровне современных гиперкаров.

26 569 семинар $ ФРГ намерена улучшить показатели фондового 4.0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами до 818 л. с. мощности и 1100 Нм крутящего момента, который составляет 188 л. с. и 200 Нм превыше, чем стандартная модель.

Обновленный Мерседес-АМГ ГТ 63 S разгоняется до сотни всего за 2,9 секунды при максимальной скорости 350 км/ч. Для сравнения, стоковая модель разгоняется за 0.5 секунды, а максимальная скорость ограничена 315 км/ч.

Эти результаты были достигнуты за счет модернизации турбин усовершенствовать воздушную систему охлаждения и установки спортивных воздушных фильтров и downpipe со спортивным каталитическим нейтрализатором. Кроме того, сотрудники Posaidon перепрошить программное обеспечение двигателя и коробки передач, а также улучшить управляемость и установлен новый электронный модуль, который понижает дорожный просвет.