Выпустив нoвый гибридный супeркaр oт BMW сoтрудники дoкaзaли, чтo oни oтнoсятся с мaксимaльнoй oтвeтствeннoстью к кaждoму прoдукту. В oтличиe oт бoльшинствa сoврeмeнныx рeлизoв, выпустилa в прoизвoдствo кoмпaния BMW i8 в и кaчeствo oбoрудoвaния пoлнoстью сooтвeтствуeт его концептуальной версии. В модели видя большенный потенциал, многие магазины начали хва(та)ть (за) что машину на доработку. Один из первых таких семинаров выступила компания Энергия автоспорта.

Японские мастера создали аэродинамический обвес для модели i8. Корпус стандартный БМВ выглядит довольно хорошим и полным, но Энергия автоспорта решил воплотить в жизнь гибридный вариант, паче недружелюбный дизайн. Например, передняя, японцы установили обычай зад с острыми пластинами вниз. Старый капот был заменен на паче смелые версии, и новые колесные арки делают автомашина немного шире.

Смелые инновации по-прежнему в задней части автомобиля: здесь красуется новый зад и диффузоры, дополнена двумя большими задними крыльями. Крылья довольно отчетливо напоминает дизайн итальянского гиперкара Ferrari fxx к предназначен только для гоночных условий. Последний этап тюнинга энергии от автоспорта была установка 21-дюймовые легкосплавные диски BBS с шинами от Пирелли П Зеро. Все эти детали в сочетании с матового серебра, хрома и глянца черного цвета различных элементов, БМВ и8 был полный, сейчас более всего напоминающие космический корабль, чем новый (авто)шасси.