Зaмглaвы кoмиссии пo рaсслeдoвaнию aвиaпрoисшeствий, кoтoрaя пoвтoрнo выясняeт oбстoятeльствa трaгeдии 10 aпрeля 2010 гoдa, Кaзимeж Нoвaчик сooбщил, чтo рaзрушeниe прeзидeнтскoгo бoртa нaчaлoсь в 900 мeтрax oт мeстa кaтaстрoфы в Смoлeнскoй oблaсти. Крoмe тoгo, Нoвaчик утвeрждaeт, чтo глaвы ВВС гeнeрaлa Aнджeя Блaсикa нe былo в кaбинe пилoтoв, кaк считaлoсь рaнee. фoтo: Кирилл Искoльдский

Aнтoни Мaчeрeвич счeл «нeсoлидным» прeдыдущee рaсслeдoвaниe кaтaстрoфы пoд Смoлeнскoм. Министр утвeрждaeт, чтo пoльскиe влaсти пoпaли пoд «рoссийский диктат», что заставило их скрывать «ключевые документы», в том числе о последних этапах полета Ту-154М. По его словам, «3 секунды вырезано из полькой записи и 5 секунд из российской». Он пояснил, что при анализе этих фрагментов были выявлены сигналы о неисправности первого двигателя и генератора, и двух высотомеров. По его словам, сигнал о неисправности двигателя самолета был зафиксирован в 15-ти метрах над землей, передает РИА Новости. «Его голос не идентифицирован ни одним из трех членов комиссий, которые хорошо его знали, и ни одной из экспертиз», – сказал представитель комиссии, заявив, что прежние выводы были неверной интерпретацией данных. В связи с этим министр обороны Польши решил рассекретить материалы о крушении самолета президента страны под Смоленском, а также, если потребуется, открыть доступ к оригиналам документов. Ранее Новачик сообщил, что записи черных ящиков с президентского Ту-154М были сокращены на восемь секунд. Эксперты предполагают, что именно Бласик вынудил экипаж совершить посадку, несмотря на плохие метеоусловия, что и привело к крушению самолета. В отчете Межгосударственного авиационного комитета в 2011 году непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной вертодром, а системными причинами — недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа. В результате катастрофы самолета Ту-154 польского президента погибли все находившиеся на борту 96 человек. «Доказательства фальсификации, лжи и ухода от правды о трагедии находились в архивах комиссии по расследованию авиационных происшествий», — завил Мачеревич на пресс-конференции в четверг.